Probíhající akce

Stávající stavba je situována v intravilánu obce Dlouhá Lomnice, která je součástí obce Bochov v okrese Karlovy Vary. Předmětem projektové dokumentace stavby je modernizace stávajícího mostu převádějící silnici III/20812 ve staničení 1,834 přes Lomnický potok.

Jedná se o modernizaci stávajícího mostu přes Kosový potok. Stávající mostní objekt je ve staničení km 1,516 s evidenčním číslem 230 2-2. Mostní objekt je kolmý délky 10,50 m a celkové šířky mostu 6,80 m.

Jedná se o provedení statického zajištění stávající silnice II/606 km 3,880 až 3,980. Statické zajištění proběhne v extravilánu mezi městem Cheb a obcí Pomezí nad Ohří.

Stavba řeší modernizaci úseku silnice II/213, vedoucí skrz obec Hazlov. Stavba začíná u železničního přejezdu trati č. 148 a končí v křižovatce silnice II/213 s nepojmenovanou místní komunikací v centru Hazlova u pobočky České pošty. Délka řešeného úseku činí přibližně cca 1370 m.

Stavba řeší modernizaci úseku silnice III/220 4 v obci Děpoltovice ve směru na Odeř. Cílem projektu je modernizace tohoto úseku silnice III/220 4, to znamená v rámci možností zlepšení parametrů komunikace. V intravilánu maximálně kopírujeme stávající trasu.

Hlavním cílem je modernizace úseku silnice II/220 v městské části Stará Role v Karlových Varech. Úsek začíná před křižovatkou ulic Závodu míru a Javorová a končí cca 115 m za značkou označující konec Karlových Varů směrem na Nejdek. Délka úseku je 1 172,276 m.

Stávající komunikace III/006 32 je komunikace jednopruhová obousměrná s šířkou jízdního pruhu 3,0 m. Komunikace je připojena na silnici II/606 a po 1,820 km je v obci Štědrá ukončena slepě.

Jedná se o rekonstrukci stávající silnice III/210 30. Stavba se nachází v extravilánu, v nezastavěném území místní části Opatov, obec Luby. Jedná se o úsek silnice v délce cca 592 m, ve staničení km 18,427 – 19,019.

Jedná se o rekonstrukci stávající silnice II/210 u obce Rotava. Stavba se nachází v extravilánu v nezastavěném území. Jedná se o úsek silnice v délce cca 100 m, ve staničení km 75,240 - 75,340.

Jedná se o modernizaci úseku silnice II/198, jejíž cílem je zesílení konstrukce vozovky a optimalizace směrového a výškového vedení trasy v souladu s návrhovou kategorií silnice S 6,5/90, přeložka stykové křižovatky II/198 x III/19829, napojení sjezdů na nové vedení silnice a řešení odvodnění